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PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

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  • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

    Postado originalmente por luiz Ver Post
    História surreal essa.
    Aprendi e continuo aprendendo com mais esta experiência: se vai gastar, não gaste, invista.
    Comprando tudo novo há possibilidade de dar problema, que dirá com peças usadas.
    Repotencialização de motores é reengenharia, cada motor é único e renderá conforme o uso do dono.
    O projeto de arrefecimento de SP ou RS não serve para o RJ, por exemplo.
    Cada um tem seu tempo, e no meu já não me permito mais jogar dinheiro fora.
    "May the force be with you!"

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    • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

      Postado originalmente por Maurício Queiroz Ver Post
      Aprendi e continuo aprendendo com mais esta experiência: se vai gastar, não gaste, invista.
      Comprando tudo novo há possibilidade de dar problema, que dirá com peças usadas.
      Repotencialização de motores é reengenharia, cada motor é único e renderá conforme o uso do dono.
      concordo e assino embaixo..

      depois de ver tudo isso que aconteceu não me arrependo nem um pouco de ter comprado um bloco novo...
      Fernando / German Look 74
      2100ccTI + PORSCHE FAN + IRS =

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      • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

        Falando em bloco novo, esses da autolinea prestam? Ou os originais são melhores?
        Teresina/PI
        Fuscão 72 1500

        Comment


        • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

          Postado originalmente por johannecc Ver Post
          Falando em bloco novo, esses da autolinea prestam? Ou os originais são melhores?
          tive a oportunidade de comparar um novo na concessionária e um autolinea... fiquei com o autolinea...
          Fernando / German Look 74
          2100ccTI + PORSCHE FAN + IRS =

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          • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

            As opiniões são controversas sobre esse bloco porque ele é de aluminio e dizem que pode deformar.
            Eu iria de AS41, você acha nas autopeças de São Paulo com certa facilidade por 1,5k.
            http://www.crestana.com.br/carcaca-d...ca-1-6-ar.html

            Voltando ao assunto do tópico, acho que foi bem mais do que somente o bloco, mas como o proprio Museu disse em outro tópico, existem as versões de cada um para o fato ocorrido, mas acho que poderiam ter lavado a roupa suja em casa e evitar todo o esse desgaste.
            2276 FK8 .

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            • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

              Pessoal, na boa. O assunto já rendeu o que tinha que dar.
              Vamos parar de "requentar" o assunto.
              Bola para frente.
              Vamos voltar aos aspectos técnicos que tanto tem interesse no forum e que levaram este forum a ter o destaque que tem.
              O resto é o resto.

              Bola pra frente, ok?

              []s
              Fernando.
              Fusca - 1968
              1.9 - Gasolina - Aspirado / Injetado
              123cv@5250 / 19.1Kgm@4050 by NunesPreparações

              http://www.fusca4ever.com.br/showthr...etado-Fueltech

              Comment


              • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

                Postado originalmente por luiz Ver Post
                As opiniões são controversas sobre esse bloco porque ele é de aluminio e dizem que pode deformar.
                Eu iria de AS41, você acha nas autopeças de São Paulo com certa facilidade por 1,5k.
                http://www.crestana.com.br/carcaca-d...ca-1-6-ar.html

                Voltando ao assunto do tópico, acho que foi bem mais do que somente o bloco, mas como o proprio Museu disse em outro tópico, existem as versões de cada um para o fato ocorrido, mas acho que poderiam ter lavado a roupa suja em casa e evitar todo o esse desgaste.

                Luiz,
                Você já viu o bloco AS41 modificado com aprimoramentos que a Sportsystem vende?
                É de impressionar as diferenças entre um e outro.
                Penso ser adequado para quem objetiva até 150cv.
                Mas acho que ninguém no forum usou um destes.
                "May the force be with you!"

                Comment


                • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

                  Não vi não Mauricio,

                  Mas eu estava dando uma olhada na Net hoje e vendo as opções de bloco que temos por aqui.

                  Uma delas é a propria Autolinea, bloco de aluminio mas muito vendido nos USA.
                  Eles tem blocos jã nas medidas para usar viras e kits grandes 84x94 pelo que vi nesse anuncio:
                  http://www.socalautoparts.com/produc...uminum-p-12378

                  Outra opção é essa da Sportsystens que pelo que está anunciado é um bloco de SP2 zero (me corrijam se eu estiver errado).

                  A opção mais interessante que vi é a da Rima que é o mesmo AS41 vendido pela VW e a custo mais acessível
                  Vejam esse post do Planeta Buggy: http://planetabuggy.forumeiros.com/t...motor-kombi-ar
                  R$ 1.150,00 reais é um bom preço para um bloco zero bala.

                  Amanhã vou ligar na Autolinea e ver o preço desse bloco arregaçado e ver como é o sistema de lubrificação que ele usa, depois posto aqui.
                  2276 FK8 .

                  Comment


                  • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

                    Postado originalmente por Maurício Queiroz Ver Post
                    Luiz,
                    Você já viu o bloco AS41 modificado com aprimoramentos que a Sportsystem vende?
                    É de impressionar as diferenças entre um e outro.
                    Penso ser adequado para quem objetiva até 150cv.
                    Mas acho que ninguém no forum usou um destes.
                    A Rima vende essa carcaça, modelo com duas válvulas de alívio, tenta contato direto com eles, sai mais em conta.

                    Comment


                    • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

                      Postado originalmente por [TH3]R3TIFIC4DOR* Ver Post
                      A Rima vende essa carcaça, modelo com duas válvulas de alívio, tenta contato direto com eles, sai mais em conta.


                      MUUUITO BOM O BLOCO Rimma!
                      Recomendo!

                      Segue abaixo uma foto do que nos compramos... aliás nesta foto ele já está aberto pra 94mm ;)



                      Arquivos Anexos
                      D O U G L A S
                      Brasilia 1974 - "Marrom"

                      São Miguel do Oeste - SC
                      ++++++++++++++++++++
                      FUSCA 4 EVER, 4 EVER ! ! !

                      ++++++++++++++++++++

                      RUMO AOS 1000 POSTS,
                      MAS JÁ LOUCO POR F4E !!!

                      Comment


                      • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

                        Falei com a Rima,

                        O contato lá é o Paulo Henrique Aguiar
                        fone 031 3329-4454
                        email pha@rima.com.br
                        Preço do bloco exportação entregue em SP: R$ 1.470,00
                        2276 FK8 .

                        Comment


                        • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

                          Postado originalmente por Brasa74 Ver Post
                          MUUUITO BOM O BLOCO Rimma!
                          Recomendo!

                          Segue abaixo uma foto do que nos compramos... aliás nesta foto ele já está aberto pra 94mm ;)



                          Douglas, parece que os prisioneiros do primeiro mancal foram montados invertidos, a de cima embaixo, e vice-versa...

                          Comment


                          • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

                            Postado originalmente por luiz Ver Post
                            Falei com a Rima,

                            O contato lá é o Paulo Henrique Aguiar
                            fone 031 3329-4454
                            email pha@rima.com.br
                            Preço do bloco exportação entregue em SP: R$ 1.470,00
                            esse exportação é igual ao do SPII com 2 reguladores de pressao de oleo??
                            IRS E POWERED 1900cc Air Cooler Injeção eletronica programavel Rolemotors com corpos de borboletas duplo 40mm no álcool !!!!!

                            Comment


                            • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

                              Segundo o Paulo Henrique, eles tem 3 tipos de carcaça

                              1- Carcaça para motor Carburado
                              2- Carcaça para motor Injetado (a diferença é o firo do sensor de temperatura de óleo)
                              3- Carcaça modelo exportação (com dupla valvula de óleo)

                              Foi desa maneira que ele explicou.
                              2276 FK8 .

                              Comment


                              • Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

                                Postado originalmente por [TH3]R3TIFIC4DOR* Ver Post
                                Douglas, parece que os prisioneiros do primeiro mancal foram montados invertidos, a de cima embaixo, e vice-versa...
                                nem foi mexido nos prisioneiros ainda! hehehe
                                estão como vieram da Rimma ainda... a não ser que a retífica tenha tirado e colocado aleatoriamente eles no momento de reabrir...
                                mas vamos ter que trabalhar nele ainda pra abrir pro vira 82... depois de tudo pronto... ai sim... ;)
                                D O U G L A S
                                Brasilia 1974 - "Marrom"

                                São Miguel do Oeste - SC
                                ++++++++++++++++++++
                                FUSCA 4 EVER, 4 EVER ! ! !

                                ++++++++++++++++++++

                                RUMO AOS 1000 POSTS,
                                MAS JÁ LOUCO POR F4E !!!

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